Jika Pulsar 200NS Di bawah Bendera Kawasaki November 21, 2012

 

Posted by cipto in Bajaj, Kawasaki.
Tags: Bajaj, kawasaki, Pulsar 200NS
trackback
 

Bro Sekalian, jauh sebelum artikel ini bro baca, eskalasi antara bajaj dan Kawasaki ternyata masuk ke proses yang sangat serius. Kesepakatan aliansi antara kedua Brand bukan hanya lagi berada di tataran Lokal dan regional, akan tetapi mulai merangsek ke tataran Global. Kesepakatan Aliansi Globak antara Bajaj Auto dan Kawasaki Heavy Industri ini tidak serta merta melebur nama keduanya . . . bajaj tetap bajaj dan kawasaki tetap kawasaki










Aliansi simbiosis mutualisma ini bermain di tataran jaringan distribusi yang mengartikan bahwa Produk bajaj akan dirilis dan didistribusikan di dealer dealer Kawasaki. Dan Petinggi Utama Bajaj di India telah menetapkan bahwa Produk pertama yang akan di gelar menggunakan sistem aliansi ini adalah Bajaj Pulsar 200NS dan akan mulai dilakukan pada pertengahan 2013. So Disinyalir Kuat Pulsar 200NS nggak akan hadir di awal tahun 2013 mendatang.

Apa dampak Pulsar 200NS hadir dengan jaringan distribusi Kawasaki? Satu yang tmcblog pikirkan adalah kawasaki bisa bernafas lebih lama tanpa harus terburu buru meriset new Product yang akan bermain di segment Mid-end . . . Seperti Kita ketahui di Indonesia Kawasaki selain memiliki KLX 150 series dan Dtracker 150 hanya memilii varian Ninja 2Tak yang dapat dipastikan akan diremajakan menjadi produk 4 tak beberapa tahun ke depan . . . dan kalau Ninja 150 cc 2 tak series hilang . . . kekosongan line up harus di Isi . . . nah Pulsar 200 NS Secara Instant bisa mengisinya.

Pulsar 200NS memiliki banyak kelebihan Value . Walaupun secara kubikasi mesin berada di atas segmen Mid-end (150-180 cc) akan tetapi Pulsar 200NS memiliki spek performance diatas rata rata sport Mid-end 4 tak jepang dan sadiznya bisa memiliki kans possitioning harga di jenjang Sport Mid-end Jepang  . . . (20-22 Juta rupiah-red)  . . . artinya Pulsar 200NS Bisa di andalkan kawasaki mengisi untuk sementara Market Mid-end sport 4 tak.

Bagaimana dengan kelas kelas dibawahnya seperti Pulsar 180, Pulsar 135 . . . Motor motor ini memang melegenda di jagad market sport Market Indonesia . . . akan tetapi kehadirannya kian terancam oleh Giatnya dua pabrikan raksasa jepang di Indonesia mengupgrade variannya di segmen  Mid-end . . . Honda merilis CB150R yang bermesin CBR 150R, Yamaha mengupdate gila gilan Vixion, dan jangan lupa Hidden agenda keduanya . . . K18 sudah samar samar memberikan ancaman serius bagi  entry level sport dan Yamaha Punya kans mengupdate Byson ataupun berfikir ke farian Fazer 150 . . . Boleh dibilang Pulsar 200NS adalah Produk yang memiliki kans yang paling baik untuk menahan gempuran Varian Mid-end sport jepang . . . bentuk ganteng ciamik, proporsional, aura eropanya kental dengan beberapa sentuhan KTM . . .

B
Dan jangan Lupa . . . Bajaj dan KTM pun telah merilis annual report bahwa mereka akan beraliansi teknis dalam pembuatan Mesin dua silinder . . . so bisa jadi jika hasil aliansi teknsi tersebut membuat bajaj punya produk 2 silinder yang punya posstioning harga 25-30 Jutaan dan di distribusikan oleh Kawasaki maka ini akan bisa pula merobah konstelas motor sport mendatang . . . hmmm gimana pendapat mas bro semua . . . silahkan share, semoga berguna
taufik of BuitenZorg

Honda CB150R Menampakkan Diri Berikut Foto dan Harganya

Honda CB150R Menampakkan Diri Berikut Foto dan Harganya

More Details

 

Honda CB150R bakal menjawab kekangenan pecinta motor honda yang sudah bosan dengan motor laki seperti Honda Tiger, Megapro, maupun duo CBR. Beberapa detail foto sudah banyak tersebar di jagat maya ini termasuk mampir di blog Otomotif ini. Saat mampir di blog tetangga dapur pacu rasanya ada magnet ketika melintasi foto batok lampu CB150R ini. Cukup menarik, apalagi saat mengamati detail foto yang lain. Bodinya sekilas mirip honda tiger revo. Sayangnya masih belum ada foto rilis yang memperlihat Honda CB150R dari sisi berbeda.
Kabar baiknya, Honda CB150R diperkirakan mengisi ruang di gelaran JMCS yang akan dimulai 31 Oktober. Jika diamati, kita akan melihat beberapa detail seperti headlamp yang mengadopsi dengan streetfighter mirip Yamaha Vixion generasi baru dan Yamaha Byson. Sedangkan gas menggunakan double cable seperti pada honda tiger, disinyalir dapat membuat tarikan CB150R jadi lebih enteng.

Honda CB150R

Selain itu yang turut menjadi perhatian adalah ukuran Sokbrekernya, terlihat kecil mirip dengan sok yang dikenakan oleh CBR150R. Spatbor depan mengadopsi bentuk yang juga mirip dengan duo CBR. Yang membedakan motor ini dengan honda lain adalah dibekalinya sistem pendingin radiator sehingga mesin terlihat lebih ramping dan rapi. Radiator tidak ditutup oleh shroud, akan tetapi masih memiliki pelindung cover yang berada di sisi kanan dan kiri. Tanki BBM tergolong biasa saja, tutupnya tidak terpendam masuk kedalam.



Ada yang bilang kalo alas duduknya mirip vixion tapi kami sendiri cenderung menyebutnya mirip dengan honda tiger revo. Masih belum dapat dipastikan mirip siapa, sebab motor aslinya juga belum terlihat secara langsung. Sumber yang sama mengatakan, akan ada dua versi dalam peluncuran Honda CB150R. Yakni dilengkapi dengan tutup mesin dan tidak.

Mesin Honda CB150R VS CBR

Konon mesin yang diusung oleh Honda CB150R ini sama persis dengan yang digunakan pada CBR150R. Bahkan, tidak ada bedanya sama sekali. Nilai yang membedakan adalah bodi CBR mengarah pada motor sport sedangkan CB mengarah pada naked bike. Semua kembali pada konsumen mau pilih yang mana. Selain itu, frame yang digunakan masih tergolong twinspar turbular. Sehingga mengesankan motor terlihat lebih besar dan gagah. Padahal mesin yang digendong berukuran kecil, jauh bila dibandingkan mesin 200 cc milih si Macan.
RESMI DIKENALKAN
Sesuai yang telah dijadwalkan beberapa waktu lalu, akhirnya motor ini resmi dirilis di gelaran JMCS ( Jakarta Motor Cycle Show ) 2012. Mesin yang gendong 150cc empat tak dengan perpindahan gigi mencapai 6 speed persis seperti yang digunakan pada CBR 150. Perbedaannya cuma pada rangka saja. Jumlah produksi, target penjualan, dan Harga juga belum disampaikan secara resmi oleh AHM, tapi ada seorang penjaga stan yang mengatakan bila motor ini ditujukan untuk menyaingi Kawasaki Ninja dibanderol dengan harga sekitar 20 jutaan.
BANYAK PEMINAT
Meski belum dijual secara umum tapi sudah banyak yang memesan motor bertransmisi 6 percepatan ini. Total keseluruhan pemesan ada 1.400 orang itupun diperoleh hanya di pameran Jakarta Motor Cycle Show beberapa waktu lalu. Jika Anda berminat menjadi salah satu pemilik Honda CB150R bisa mendaftarkan diri dengan mengirimkan data pribadi ke email yang telah di informasikan oleh pihak AHM yakni : cb150rstreetfire@welovehonda.com. Sekedar informasi, motor teralis yang dijuluki “bermuka dua” ini dibekali mesin DOHC yang sangat mirip atau bisa jadi sama seperti mesin yang digunakan pada CBR150R.
VERSI MODIFIKASI
Selain mengenalkan beberapa varian warna PT Astra Honda Motor juga mengenalkan versi modifikasi dari CB150R. Konsep modifikasinya pun tak tanggung – tanggu ada yang menganut aliran moge look dan racing look bisa Anda lihat di halaman Modifikasi Honda CB150R.

First Impression di Atas Jok Honda CB150R StreetFire

Lihat bentuk Honda CB150R sudah bisa dilakukan, rasa penasaran selanjutnya adalah merasakan menunggangi motor sport 150 cc anyar ini. Sayangnya belum boleh digas, belum launching katanya hehee! Baiklah, kalau gitu duduk di atas joknya boleh dong..

Tepatnya di booth Honda di Jakarta Motorcycle Show (JMCS) 2012 kemarin (4/11), kami mencoba duduk diatas joknya. Impresi pertama yang dirasakan adalah jok tidak terlalu tinggi.

Meski tinggi badan cuma 165 cm, tapi salah satu kaki masih bisa menapak sempurna, kalau kedua kaki turun pastinya harus sedikit jinjit. Sampai di sini terasa sekali kalau tinggi joknya enggak jauh beda dari Yamaha New V-Ixion.

Joknya memang dibuat mengerucut pada bagian depan khususnya dekat tangki. Efeknya kaki dibuat enggak perlu ngangkang saat duduk di atas joknya. Bahan kulit joknya tidak terlalu licin tapi busak joknya terasa sedikit keras pada paha bagian dalam. Sedang untuk boncenger makin melebar ke belakang, terlihat nyaman.

Untuk setangnya, CB150R ini sedikit lebih tinggi dari New V-Ixion. Posisi duduknya lebih tegak. Buat harian dan jalan jauh rasanya bakal nyaman dengan riding position seperti ini. Tunggu saja sesi test ride-nya!

Lanjut ke pijakan kaki, Honda menyediakan footstep beralas karet di bagian atas. Jadi enggak licin nih! Posisi footstep-nya juga pas, enggak terlalu mundur juga tidak terlalu maju sehingga kaki bisa tetap santai. Tuas rem, meski kecil tapi tetap mudah diinjak, sedang transmisinya cuma punya satu tuas. Harus injak dan congkel, untungnya karena tuas transmisi ini lumayan tebal, pakai sepatu kets yang tipis pun tidak terasa sakit.

Pandangan ketika duduk diatas CB150R dituntun mengarah ke spion. Pandangan kaca pemantau kondisi buritan ini cukup lega. Sedang di panel setang tidak ada lagi saklar lampu, artinya sudah mengadopsi automatic headlamp on.

Di panel sebelah kiri jangan sampai kebalik pencet klakson, karena posisinya ada di tengah bukan di bawah seperti motor kebanyakan. Posisi klakson di tengah dan sein di bawah sudah menjadi ciri khas Honda pada motor-motor keluaran terbarunya.

Panel speedometernya kalau dilihat sekilas punya rumah mirip Honda New MegaPro, tapi susunannya berbeda bro! Seolah memiliki tiga bulatan, padahal tidak semuanya terisi indikator secara penuh. Di tengah yang paling besar adalah takometer.

Bulatan sebelah kiri diisi indikator lampu jauh, netral transmisi dan sistem injeksi. Sedang bulatan yang kanan diisi panel digital berbentuk kotak. Di dalamnya terdapat beberapa informasi yang bisa dibaca seperti kecepatan atau speedometer, odometer, tripmeter, indikator bahan bakar, suhu mesin juga sebuah jam digital.

Kunci kontaknya sudah dilengkapi pengaman bermagnet, desainnya mirip sekali Honda New MegaPro atau Honda Tiger. Yang masih mengganjal adalah Honda tetap mempertahankan desain tutup tangki lawasnya. Sejak generasi Honda Tiger awal hingga MegaPro masih mirip seperti ini. Ya kan?

AUTOS » Motor

Wajah Segar Yamaha New V-Ixion Lightning

Yamaha V-Ixion (foto: Azwar Ferdian/Okezone)

JAKARTA– Yamaha Motor Manufacturing Indonesia juga tak mau ketinggalan dengan menampilkan varian sport terbarunya, Yamaha V-Ixion Lightning, di Jakarta Motorcycle Show (JMCS) 2012.

V-Ixion Lightning ini hadir dengan wajah baru untuk memberikan penyegaran dari V-Ixion model lama. Motor sport ini didesain Sakata-san yang mendesain YZF-R1. Karena itu sentuhan fisik V-Ixion Lightning kental seperti motor sport Yamaha 1000 cc, YZF-R1.

”V-Ixion Lightning semakin memperkuat ketangguhan Yamaha di segmen sport Indonesia. V-Ixion anyar ini meneruskan nama besar V-Ixion sebagai motor sport paling laris di Indonesia,” papar Direktur Pemasaran Yamaha Indonesia, Sutarya.

Desain dan bodi sporty V-Ixion Lightning memang banyak berbeda dengan versi sebelumnya. Dimulai dari desain depan motor dengan lampu baru sporty visor. Bagian buritan juga terlihat anyar, plus penggunaan velg dan ban lebih besar ukuran 120/70. Bagian samping dengan lekuk bodi bersudut aerodynamic device. 
 
Speedometer terinspirasi dari YZF-R1, dan uniknya speedometer akan menampilkan sapaan ’HI bro’ saat kunci kontak dinyalakan. Desain tangki juga mengadopsi YZF-R1, plus tutup tangki airplane fuel cap, multi-layer surface dan terbuat dari plastik. Key shutter terintegrasi dengan fuel tank seperti desain motor gede Eropa.

Lengan ayun V-Ixion Lightning model kotak dengan suspensi belakang monoshock berwarna. Sedangkan pegangan bodi belakang dibuat menyatu dengan bodi belakang agar lebih simpel.

V-Ixion Lightning dengan teknologi Fuel Injection serta forged piston dan diasil cylinder, sebagai teknologi balap Yamaha. Mesin tidak berubah dengan tipe 4-langkah, 4 valve, SOHC, berpendingin cairan dan berkapasitas 150 cc. Mesin mampu menghasilkan tenaga hingga 11,1 kW di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 13,1 Nm di 7.500 rpm.

Grafis V-Ixion Lighting sporty minimalis untuk menampilkan lekuk bodi dan kesan premium pada bodi motor. Ada lima warna yang tersedia yaitu putih merah, merah hitam, hitam solid dan champagne gold. (uky)

pulsar 200ns Vs sekelasnya